4万キロ走った中期型リーフのバッテリー残量は 中古evってどうなのよ
中古車リーフが7セグになったお話（笑） カテゴリ： くるま 加速はいいわ音は静かだわ燃費気にしなくてもガンガン踏める日産リーフは最高ですね🤣 そう、ただ一つ気になるバッテリー残量を除けば🔋 我が家のリーフちゃん、昨年の4月におよそ8万km9バッテリー残容量・セグメント数対照表初代 日産 リーフ(24kWh版) セグメント数 バッテリー残容量;
リーフ バッテリー セグメント
リーフ バッテリー セグメント- 右側の細いメーターがバッテリー 12段階表示で 12 → 11 → 10 → 9 と減っていきます。 今回また1つ減って9（セグメント リーフ にはリセット リーフ リーフにはバッテリー残量計があり、数える単位はセグメントという。 セグメントの数が減れば航続可能距離も減るのだが相関関係がはっきりしない。 そこで、うちのリーフで使用するセグメント当たりの航続可能距離表を作成した。 作成していて気が付いたのだが、普通充電と急速充電では、充電直後の距離とセグメントの相関関係が異なる。 急速充電のほうが距離が長く表
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私のリーフは 1年8カ月で 劣化しました。 kmです 、北向き駐車、カーポートあり,バッテリー診断テスト 全て☆5つ 1度として 星を欠けたことがありません。 その際、ディラー メーカー ともに5年保証があるから10万kmの保証があるから 気になさず 乗って日産リーフ初期型の電池劣化メカニズム 初代リーフ (10年)のバッテリーは、充放電により正極材料中のMnが溶出する。 電解質の分解で生じるHFが原因のひとつである。 初代リーフ (10年)のバッテリーは、高温環境で劣化が加速する。 セ氏45度では25度の4初代リーフ後期型30kWhの新古車といっていい1700km走行の中古車を入手したのが11月11日。 その時点でバッテリー容量は90％まで低下していた。 想定を超える劣化に驚いた。 そのまま100％充電して日常走行したらバッテリー容量が87％まで急降下。
実はこの目盛りの事をセグメントと言います。 さっきの難解な言葉が2つとも出てきましたね。 僕のリーフは 目盛りがMAXなので、1個も減っていない状態 です。 ここで注意！ 勘違いしやすいのが、目盛りが10個に見えること。 実際に目盛りを数えてみればわかりますが、 目盛りは12個 あります。 ボン 勝手に1セグメントにつき10％だと思い込んだわ。 8セグメントは何％くらいか？12 85以上 11 85未満 10 7875 未満 9 725未満 8 6625未満 日産リーフで再生バッテリーに交換すると6セグ→10セグ tweeting いつもは転職支援の現場から、キャリアに関する話題を書いているブログですが、今回は番外編として日産リーフの再生バッテリーについて紹介したいと思います。 購入してみて実際に1
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