Mixi初代プリウス 初代プリウス故障＆修理情報 あなたのプリウス快調ですか？ ちょっと最近アイドリングがおかしいとか、過去にこんな故障が出て幾らくらいで修理したとか情報交換しませんか？26/4/12 · 初代プリウスに搭載されている ハイブリットバッテリー を分解する機会があったので ネタにと思ってたのだけど・・・ いつもながら 撮影するの忘れてて 写真がな～い！3/3/18 · プリウスのプラグインハイブリッド版のプリウスPHV。北米では、PRIUS PRIMEという独立した名前を持つモデルだ。フル充電したら、モーターだけで6km走れる能力を持つプリウス。このプリウスPHVを400kmドライブした。 TEXT 鈴木慎一（MotorFan）
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初代 プリウス バッテリー 上がり
初代 プリウス バッテリー 上がり-/8/17 · 初代プリウスでもまだ動いている車はたくさんありますので、現時点では「年」は大丈夫だと言えるでしょう。 MEMO 一般的に車が古くなると言われてしまうのは、新車登録から10年以上が経過したものが多いですが、車としては10年を越えたとしても寿命には程遠いです。初代プリウスを中古で購入するのであれば、同年式のガソリン車を買った方が走行性能もランニングコストも優れています。 当然ながら、売却する際の車買取価格もびっくりするほど低い査定になります。 2代目 nhw（03年11年） 概要
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プリウスのhvバッテリーの交換費用について 交換の心配がいらなくなったプリウスのhvバッテリーですが、万が一の事もあるので、その交換費用を調べてみました。 初代プリウスのバッテリー交換費用 工賃込40万円～70万円18万円前後が目安 プリウスの駆動用バッテリーの本体価格は13万円程度です。 さらに交換のための工賃として5万円前後かかるのが一般的なので、総費用は17万円~18万円ほどになります。 補機バッテリーの相場は3万円~5万円程度、工賃が数千円ほどです。一般に中古車相場は5年半額と云われています。 初代プリウスは平成9年にデリバリー開始なので5年落ちぐらいの中 , 古車は、数こそ多くありませんが買い求めることは可能です。 ただし、注意しなければならないのは「ハイブリッド」という新しい技術が、どれだけ信用できるかという , ことです。 かつては「プリウス」の駆動用バッテリー交換に50万円もの
4/8/17 · 初代のセミノッチバック4ドアセダンから5ドアハッチバックへボデースタイルを変更。 は、すべて自社開発したもので、パワーコントロールユニット、モーター、発電機、バッテリー 初代プリウス 3代目プリウス 091518/5/16 · ネット情報などを総合すると、初代プリウスのバッテリーは7万～15万km走行でダメになるという情報が多いです。 この調査結果からも、 約10万km以下と以上の境界 で、数字が上がっている事から、 このあたりが最もバッテリーに不具合が出やすいタイミング とみていいのではないで5/3/19 · よく、この初代プリウスのバッテリー費用をそのまま今のプリウスに当てはめている人も見かけますが、安心してください。 3代目プリウスの駆動用バッテリーの交換は交換工賃を含めて17～18万円です。 初めて聞かされたときは「え？その程度で済むの？
嘘です (橋吉) ＞タケさんこんばんわ 10万km以上走ったプリウスはたくさん存在しますが駆動バッテリーを交換した話は聞いたことがありません。 初代プリウス（現在は3代目）に限ってはまだ不安定だったため交換例がありますがこのときは無償交換でした。
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